LED תאורת רחוב משמש בעיקר להארת כבישים הן בעיר והן בכפר כדי לצמצם את התאונות ולהגביר את הבטיחות.ראות טובה בתנאי יום או לילה היא אחת הדרישות הבסיסיות.וזה יכול לאפשר לנהגים לנוע לאורך כבישים בצורה בטוחה ומתואמת.לכן, תאורת אזור LED מתוכננת ומתוחזקת כהלכה צריכה לייצר רמות תאורה אחידות.
התעשייה זיהתה 5 סוגים עיקריים של תבניות חלוקת אור: חלוקת אור מסוג I, II, III, IV או סוג V.רוצים לדעת איך לבחור דפוסי הפצה מתאימים ונכונים?כאן נציג ונתאר כל סוג וכיצד הוא יכול לחול על אזורי LED חיצוניים ותאורת אתר
סוג I
צוּרָה
דפוס סוג I הוא התפלגות רוחבית דו-כיוונית בעלת רוחב רוחב מועדף של 15 מעלות בקונוס של כוח נרות מרבי.
יישום
סוג זה ישים בדרך כלל למיקום גוף תאורה ליד מרכז הכביש, שבו גובה ההרכבה שווה בערך לרוחב הכביש.
סוג II
צוּרָה
הרוחב לרוחב המועדף של 25 מעלות.לכן, הם חלים בדרך כלל על גופי תאורה הממוקמים בצד או בסמוך לכבישים צרים יחסית.בנוסף, רוחב הכביש אינו עולה על פי 1.75 מגובה ההרכבה המתוכנן.
יישום
שבילים רחבים, אזורים גדולים יותר ממוקמים בדרך כלל ליד שולי הדרך.
סוג III
צוּרָה
הרוחב לרוחב המועדף של 40 מעלות.לסוג זה יש אזור תאורה רחב יותר אם אתה מבצע השוואה ישירה להפצת LED מסוג II.בנוסף, יש לו סידור א-סימטרי גם כן.היחס בין רוחב אזור ההארה לגובה המוט צריך להיות פחות מ-2.75.
יישום
למקם בצד השטח, לאפשר לאור לבלוט החוצה ולמלא את האזור.לזרוק גבוה יותר מטיפוס II אבל הזריקה מצד לצד קצרה יותר.
סוג IV
צוּרָה
אותה עוצמה בזוויות מ-90 מעלות עד 270 מעלות.ויש לו רוחב רוחב מועדף של 60 מעלות.מיועד להרכבה בצד הדרך על כבישים רחבים רוחב אינו עולה על פי 3.7 מגובה ההרכבה.
יישום
דפנות מבנים וחומות, והיקף שטחי חניה ועסקים.
סוג V
צוּרָה
מייצר פיזור מעגלי של 360° שיש לו פיזור אור שווה בכל העמדות.ולחלוקה הזו יש סימטריה מעגלית של נרות רגליים שהיא בעצם זהה בכל זוויות הצפייה.
יישום
מרכז כבישים, מרכז איים של הכביש הפארק, וצמתים.
הקלד VS
צוּרָה
מייצר התפלגות מרובעת של 360 מעלות בעלת אותה עוצמה בכל הזוויות.ולחלוקה הזו יש סימטריה מרובעת של כוח נרות שהיא בעצם זהה בכל זוויות הרוחב.
יישום
מרכז כבישים, מרכז איים של הכביש הפארק, וצמתים אך תחת דרישה של קצה מוגדר יותר.
זמן פרסום: 28 באוקטובר 2022
